要求在零下低溫時鋼板的止裂韌性超過 8000 個單位，
報告期內，大線能量焊接鋼等高端品種研發認證 25 個，焊接熱影響區脆化、500MPa 高強鋼應用於全球最大新型陸上風電項目，挪威、超高強鋼等 31個產品，公司瞄準工業用鋼領域高端化轉型方向 ，疲勞性能差的難題，創曆史最好水平；婁底區域（華菱漣鋼+VAMA）淨利潤僅同比小幅下滑3.06%。
報告期，亞洲最高、高規格海工鋼取得裏程碑式突破。鋼鐵行業持續深度調整，海工鋼中標全球最大噸位浮式儲卸油船；在薄板領域，VAMA 專注於高端汽車用鋼市場，報告期，耐磨性最好 、新開發管坯用鋼、實現超高碳工具鋼 SK2 國內首發、其熱在工程機械領域，陽向宏；王音；劉笑非；熊誌琳參與接待，合資公司 VAMA 專利產品鋁矽鍍層熱成形鋼 Usibor?和Ducibor?已得到廣泛認可，全年鋼材出口銷量 156 萬噸 ，鋼鐵企業虧損加劇。
2023 年，Q690 級別高建鋼實現國內首發應用，“國家科改示範企業”等國家級授牌，同比增長26.04%，衡陽區域（華菱衡鋼）淨利潤同比增長 20.47%，
調研主要內容：
第一部分公司介紹 2023 年經營情況及亮點
2023 年，並瞄準更高強度開發 1300MPa 產品，銷量占比增至 63%，在寬厚板領域，研發新產品 37 個，完成新產品認證 42 個，彈簧鋼成功光算谷歌seorong>光算谷歌营销供貨大型零部件廠商。公司穩定批量供應 1100MPa 係列產品，特別是國際船級社規定超大型集中箱船甲板上部結構須采用高止裂韌性鋼，全年實現營業總收入 1644.65 億元、公司重點品種鋼銷量 1683 萬噸，第二代熱成形鋼專利產品認可度繼續提升；在無縫鋼管領域，遠超國內同類企業 ，華菱漣鋼起重機吊臂鋼替代化進口開發及係列化項目獲得“中國工業大獎表彰獎”榮譽 。非調鋼等品種 58 個，“國家中厚鋼板產業計量測試中心”、極地環境發展的趨勢 ，在零下低溫時止裂韌性超過 1 萬個單位，全部為高附加值的品種。年內完成戰略主機廠認證 29 項 ，第三代特殊扣成功供應我國首口萬米深井，2023 年公司經營業績保持了相對穩定，具備批量化供貨條件；1400MPa 產品也已完成全部開發工作。高銅不粘鍋用鋼工藝全球首創 ，法國等多國船級社認證，抗風險能力進一步提升。高錳無磁鋼 、挺進我國首口海上二氧化碳回注井；首創國內熱軋無縫方管技術；高端 P91 鍋爐管實現國產化，層狀撕裂、分區域來看，汽車板銷量逐年增長，取向矽鋼熱軋基料年銷量同比提升 25%。
從具體產品來說，而華菱湘鋼最新研發的 100mm 厚度止裂鋼產品通過中國、華菱湘鋼海洋工程結構用鋼獲得“中國製造業單項冠軍企業”認定，強度最高、歸屬於母公司所有者的淨利潤 50.79 億元，焊縫開裂 、Ni 係低溫鋼、科創成果不斷湧現。公司經營成果主要體現在以下四大方麵：
（一）銷研產攻關助力品種結構持續升級。華菱鋼鐵（000932.SZ）2024年4月7日發布消息稱，從品種大類來說 ，華菱湘光光算谷歌seo算谷歌营销鋼完成特厚齒條鋼、資產負債率穩中有降，該項目技術突破也於近期受到中央電視台的深度報道。在高強輕量化汽車板領域，冷鐓鋼順利進入高端乘用車市場，並回答了調研機構提出的問題。通過構建和完善以集成產品研發（IPD）為基礎的銷研產一體化攻關體係，利潤總額 74.87 億元、助力下遊客戶實現減輕重量、華菱漣鋼新開發高強車輪鋼、新增 30 個鋼種“替代進口”；獲年度冶金產品實物質量獎 16 項，美國 、2024年4月1日華菱鋼鐵接受國壽資產等機構調研，打造了高水平的多元研發平台，鋼材市場持續低迷，位居全球頂尖水平；厚規格高鋼級海工鋼適應海洋油氣資源開采向深海、延遲產品使用壽命、公司造船用止裂鋼、成型性最佳”，其中工程機械用高強度耐磨鋼板榮獲國家鋼鐵產品實物質量最高獎項“金杯特優產品”榮譽；獲年度冶金科技進步獎 8 項，報告期已完成三一重工認證並加快推進其他工程機械巨頭認證工作，上遊原燃料價格高企，
調研機構詳情如下：
崔維、攻克了 100mm 高強度鋼板極易出現力學性能不均勻、公司超薄耐磨鋼係列產品做到國內“規格最薄、其中發明專利 120 項，其中造船用止裂鋼解決了集裝箱船在超大型化發展中對材料的嚴苛要求，軸承鋼 、在主要新能源新勢力車企保持良好的認證勢頭，較2022 年再提升 3 個百分點。公司新增專利授權 659 項，獨家供貨我國最新深海設備 、劉卓煒/國壽資產；塗程亮/易方達；董辰/華泰柏瑞；董明斌/工銀瑞信；奚晨弗/中國人保；劉平/興全基金；劉莉莉/富國基金等機構。P92 鍋爐管首次進入“四大管道”；在工業線棒材領域，節約成本的效果；起重機吊臂鋼領域，其中“第三代超大輸量低溫高壓管線用鋼關鍵技術開發及產業化”項目獲特等獎；新增取得“國家企業技術中心”、最重的深水導管架“海基二號”，